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發(fā)電機組漏油的現(xiàn)象時有發(fā)生，海興為大家簡單分析了容易漏油的部位以及造成的原因，希望能幫助大家解決問題。 1、購置或自制紙墊質(zhì)量不合要求，如厚度不夠，或保管不當(dāng)，皺折變形，或裝配時不注意清潔，沾有灰塵雜質(zhì)，這些均是產(chǎn)生漏油的原因。copyright by ：www.lu63l.cn 2、機油壓力過高，也引起靜接合面機油滲漏。 3、靜接合面本身質(zhì)量，它主要由加工設(shè)備本身的精度及儲運條件決定。如果設(shè)備精度高，靜接合面平面度、粗糙度均能達(dá)到圖紙設(shè)計要求，且在儲運過程中注意防止磕碰等，不難達(dá)到靜接合面完全密封。但由于一些廠家設(shè)備精度和工藝水平還較低，儲運條件和管理水平不能完

發(fā)電機組油壓過低的原因很多，海興今天要給大家詳說的就是造成這種現(xiàn)象的因素之一，濾清器堵塞。copyright by ：www.lu63l.cn 當(dāng)機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時，設(shè)在濾清器底座上的安全閥會被頂開，從而使機油不經(jīng)過濾直接進入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時打開，就會使機油泵內(nèi)漏增加，并減少對主油道的供油量，機油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時保養(yǎng)機油濾清器，正確調(diào)整安全閥開啟壓力至0.35-0.45MPa。另外，若安全閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴(yán)，機油也會由此大量泄漏，并造成油底殼機油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。 此外，機油泵出油

發(fā)電機組電控問題是操作中大家經(jīng)常會碰到的小故障，海興在下文中為大家舉了幾個真實的案例，方便大家來了解故障原因以及解決方法。一、當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到“START”時，柴油發(fā)電機組不啟動1、檢查鑰匙開關(guān)的運作能否良好2、檢查有無毛病指示，修復(fù)毛病并復(fù)位3、檢查電池電壓，如電壓太低，則需對電池重新充電到滿，如電壓正常，則需逐漸檢查電壓信號能否被正確送到控制環(huán)節(jié)，如油門電磁閥和啟動馬達(dá)等4、檢查緊急停機按鈕能否已放松二、當(dāng)“START”信號正確輸入，但手動/自動均無法啟動1、檢查緊急停機按鈕能否已放松2、檢查控制鑰匙否在“STOP”位置3、檢查有無毛病指示，修復(fù)毛病并復(fù)位4、檢查電池電壓，如電壓太低

發(fā)電機組的穴蝕指的是指柴油發(fā)電機組濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞，這些孔洞逐漸擴大、加深，最后形成深孔或裂紋。穴蝕的問題可以通過哪些方式預(yù) 防呢？海興動力從三方面進行了總結(jié)。 (1)使用因素 a.最易發(fā)生穴蝕的冷卻液溫度是40℃-60℃，因此使用中要盡量使冷卻液保持正常的工作溫度(80℃-85℃)。b.要加用廠家規(guī)定的冷卻液，不用硬水或含雜質(zhì)較多的冷卻水(液)。實驗表明，含有鹽類、堿類的硬水比清潔的軟水穴蝕速度大幾十倍。c.盡量減少怠速、大負(fù)荷和超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的時間。d.按規(guī)定加用燃油，減輕由燃燒引起的柴油發(fā)電機工作粗暴。 (2)維修因素 a.按規(guī)定更換

康明斯柴油發(fā)電機燃油完 全燃燒后，正常排氣顏色一般為淡灰色，負(fù)荷略重時為深灰色?？得魉共裼桶l(fā)電機在工作中，偶爾會出現(xiàn)排黑煙、白煙、藍(lán)煙等不正?，F(xiàn)象，它是判斷康明斯柴油發(fā)電機故障的條件，海興動力為大家分析如下：(一)黑煙 柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔?，噴入燃燒室?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完 全的表現(xiàn)。其主要影響因素如下：1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損 活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，產(chǎn)生積炭。2、噴油器工作不良 噴油器不霧化或滴油，使燃料不

隨著發(fā)電機組行業(yè)技術(shù)水平的提高，產(chǎn)品的應(yīng)用范圍和領(lǐng)域也在不斷擴大和延伸。近年來，在國家基礎(chǔ)建設(shè)大規(guī)模擴張的環(huán)境下，發(fā)電機組在一些領(lǐng)域的應(yīng)用越發(fā)頻繁。為保證設(shè)備的使用壽命，下面，海興就在這里分享一下發(fā)電機組在惡劣環(huán)境下的使用注意。 1、高海拔的高原地區(qū)的使用 發(fā)電機組配套的發(fā)動機，特別是自然進氣式發(fā)動機當(dāng)在高原地區(qū)使用時，由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率，對于自然進氣的發(fā)動機，一般海拔每升高 300m 功率損失約 3％，因此在高原的確工作時，應(yīng)使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過多。 2、在極端寒冷氣候條件下作業(yè) 1）增用輔助

在使用柴油發(fā)電機組時，有時候會出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象，這是柴油未能充分的燃燒造成的。海興結(jié)合多年的實踐經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)冒黑煙不僅對工作環(huán)境造成破壞，還會縮短發(fā)動機的使用壽命。為了減少柴油燃燒不充分給發(fā)電機組造成的損壞，下面海興為大家分析一下柴油機組異常冒黑煙的原因。 氣缸內(nèi)氧氣不足會造成柴油不充分燃燒，氧氣不足即空氣不足，造成的原因主要在氣體循環(huán)系統(tǒng)上，以下是影響氣體循環(huán)系統(tǒng)的幾點原因： 1、配器機構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。 2、消聲器銹蝕、積炭或油污。 3、進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小。　4、空氣濾清器

隨著柴油發(fā)電機在現(xiàn)實生活中的廣泛應(yīng)用，伴隨而來的安全事故也常有發(fā)生，柴油發(fā)電機組被燒毀已經(jīng)不再少見。為了保證生產(chǎn)企業(yè)整體正常運行不受影響，海興為大家總結(jié)出以下幾點預(yù)防柴油發(fā)電機被燒毀的方法?！　?1、保持柴油發(fā)電機組干凈衛(wèi)生 柴油發(fā)電機組在運行過程中，若有塵土、水漬和其他雜物進入內(nèi)部，會形成短路介質(zhì)，損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機組。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發(fā)電機組內(nèi)部，同時還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機組的外部打掃衛(wèi)生，確保柴油發(fā)電機組的散熱狀況良好?！　?2、定期檢查柴油發(fā)動機 柴油發(fā)電機組在運行中，尤其是大功率柴油發(fā)電機組更要

眾所周知，噴油嘴是柴油機燃料供應(yīng)體系的三對精細(xì)偶件之一。柴油發(fā)電機組在使用一段時間后常常會因為操作不當(dāng)或者是保養(yǎng)不到位而發(fā)生噴油嘴卡死的現(xiàn)象。究竟是什么原因?qū)е虏裼蜋C噴油嘴容易卡死，而又有什么方法能解決這個問題呢？海興動力向大家簡單的介紹一下。 一、柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死的原因分析1、柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件封閉不嚴(yán)，焚燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓繃簧、挺桿等零件上的臟物經(jīng)過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于避免漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。2、機溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡

炎熱的夏季已然到來，除了要做好工作人員的防暑降溫，海興提醒大家，發(fā)電機組設(shè)備也應(yīng)該有必要的降溫操作，防止機組出現(xiàn)高溫?zé)龎墓收?，具體的操作要點如下：copyright by：www.lu63l.cn1、應(yīng)使水箱中的循環(huán)冷卻水保持充足狀態(tài)，以便發(fā)電機組在運行時能最大限度的散熱。2、柴油機組在使用時應(yīng)安放在室外庇蔭干燥處或機房內(nèi)通風(fēng)良好的地方，以便空氣流通。3、在柴油機組附近禁止放置易燃易爆物品，以免造成安全隱患。4、注意不要長時間運行柴油機組，每隔5個小時應(yīng)使機組暫停一次，以免機組在高溫環(huán)境下運行造成磨損。copyright by：www.lu63l.cn 夏季的生產(chǎn)運作中只