瀏覽數量: 1 作者: 本站編輯 發(fā)布時間: 2011-02-28 來源: 本站
改革須與財力狀況相適應
根據我國現(xiàn)階段經濟社會發(fā)展水平,今后一個時期,收費公路政策仍是我國籌集公路交通建設資金的重要渠道。
收費站大多分布在城鄉(xiāng)居民頻繁使用的公路上,與當地經濟發(fā)展和居民生產生活的矛盾日益突出,因此,從長遠發(fā)展考慮,對收費公路政策進行調整和完善。逐步有序取消政府還貸二級公路收費,能夠使收費公路里程和收費站點數量減少一半以上。但是,這項改革須與經濟發(fā)展和財力狀況相適應,逐步有序地加以推進。
如何完善對困難群體和公益性行業(yè)補貼的機制?
原有的補貼政策繼續(xù)執(zhí)行
這次成品油價稅費改革是在不提高現(xiàn)行汽、柴油價格前提下進行,并且在現(xiàn)行成品油價格水平上,國家已經對種糧農民、部分困難群體和公益性行業(yè)給予了補貼。此次改革后,原有的油價補貼政策繼續(xù)執(zhí)行和完善。